Tallink Grupi ja Rauma Marine Constructionsi laevaehituse leping jõustub tänasest

Täna jõustus AS-i Tallink Grupp ja Rauma Marine Constructions (RMC) vahel hiljuti sõlmitud leping uue LNG-kütusel põhineva shuttle laeva ehitamiseks Tallinna–Helsingi liinile.

Sarnaselt Tallinki uusimale laevale Megastar kasutab uus shuttle kütusena nii veeldatud maagaasi kui diislikütust, 212 meetri pikkune laev mahutab kuni 2800 reisijat. Laeva hinnanguline maksumus on 250 miljonit eurot ja see ehitatakse Soomes Rauma laevatehases, kelle jaoks on projekti maht ümberarvutatuna umbes 1500 inimtööaastat. Laev valmib kavakohaselt 2022. aasta jaanuaris.

Uus alus markeerib Tallink Grupile järgmist sammu laevandusettevõttena üha suurema energiatõhususe saavutamisel ja keskkonnasõbralikkuse väärtustamisel. Raumas valmiv 50 000 brutotonnaažiga ja 27-sõlmelise kiirusega shuttle laev kasutab peamise kütusena LNG-d ning on kooskõlas kõigi praeguste ja teadaolevate tulevaste emissiooninõuetega.

Võrreldes Megastariga on uuel laeval suurem reisijateala ja lisandub istekohti, planeeritud on ka rohkem kajuteid meeskonnale. Laevale on kavandatud Megastariga võrreldes 30 protsenti suuremad LNG-mahutid, mis vähendavad punkerdamise sagedust ning kaldaelektri süsteemid. Lisaks võimaldab uus disain uue shuttle laeva CO2 emissioone vähendada 10% võrra.

Nii Megastari kui uue aluse efektiivsemat opereerimist toetavad ka hiljutise koostööleppe raames Tallinna Tehnikaülikooliga (TalTech) arendatavad uuenduslikud “Targa Autoteki” lahendused, mis kiirendavad laadimist ja lossimist ning ühilduvad juba täna kasutusel olevate Targa Sadama rakendustega Tallinna Sadamas.

Lepingu kohaselt maksab ettevõte 30 protsenti laeva maksumusest ehitusperioodi vältel ning ülejäänud laeva üleandmisel. AS-il Tallink Grupp on plaan 70 protsenti laeva maksumusest 2022. aastal finantseerida pikaajalise laenuga, täpsed laenutingimused kinnitatakse lähiajal.

Loe edasi: www.tallink.com/pressiteated